华东地區(qū)某新(xīn)建高铁線(xiàn)路与既有(yǒu)高铁線(xiàn)路交汇，線(xiàn)路分(fēn)支较多(duō)，联络線(xiàn)较長(cháng)，線(xiàn)路结构复杂，导致既有(yǒu)所内测距失效，无法指导線(xiàn)路故障跳闸处置。该線(xiàn)路安(ān)装(zhuāng)了铁路接触网故障监测装(zhuāng)置，解决该结构下的故障测距难题。

2021年6月监测到線(xiàn)路发生金属性跳闸故障，系统迅速给出定位结果，在定位点快速找到故障放電(diàn)点，放電(diàn)原因系强对流天气引起的风偏放電(diàn)跳闸。经过实际案例验证，该系统实现了复杂線(xiàn)路结构下的故障精(jīng)确定位与故障原因辨识功能(néng)。

某铁路線(xiàn)路桥隧比较大，電(diàn)力線(xiàn)路途经环境复杂，给線(xiàn)路故障应急处置带来了较大的挑战，每次故障跳闸，故障查找耗时長(cháng)，效率低，严重制约着供電(diàn)的安(ān)全性与可(kě)靠性。為(wèi)提高故障排查效率，在该線(xiàn)路上安(ān)装(zhuāng)了铁路自闭贯通線(xiàn)路故障监测装(zhuāng)置。设备应用(yòng)以来，监测到多(duō)起跳闸故障，成功预警绝缘子劣化故障数起。系统快速响应，启动率100%，定位性能(néng)显著，大幅缩短了故障排查耗时，得到客户的高度好评。